Što akumulacijski mjehur radi unutar sustava
An Akumulatorski mjehur je fleksibilni gumeni element unutar akumulatora tipa mjehura koji odvaja prethodno napunjen dušik od hidrauličke tekućine. Kako tlak u sustavu raste i pada, mjehur se širi i skuplja, dopuštajući plinu da se komprimira ili širi dok ga drži fizički izoliranim od ulja. Tijekom vremena, opetovano savijanje, kontaminacija tekućinom i promjena temperature uzrokuju prirodno trošenje, zbog čega Zamjenski akumulatorski mjehur na kraju postaje potrebno obnoviti izvorni kapacitet skladištenja i učinkovitost brtvljenja akumulatora.
Budući da je mjehur habajući dio, a ne trajno učvršćenje, većina akumulatora je dizajnirana s uklonjivom završnom kapom posebno kako bi se omogućila inspekcija i zamjena mjehura bez odlaganja cijele tlačne posude.
Kako radi akumulacijski mjehur tijekom rada
Tijekom faze punjenja, hidraulička tekućina koja ulazi u akumulator gura se protiv mjehura, komprimirajući dušik zatvoren u njemu. Tijekom faze pražnjenja, komprimirani plin se širi i gura mjehur prema van, tjerajući tekućinu natrag u krug. Ovaj se ciklus kontinuirano ponavlja, a tipični mokraćni mjehur u primjeni s visokim ciklusom može se saviti tisuće puta dnevno , zbog čega kvaliteta elastomera i debljina stjenke izravno određuju vijek trajanja.
Operativni ciklus mjehura
- Tekućina ulazi i komprimira mjehur protiv pohranjenog plina
- Tlak plinova raste kako se volumen mjehura smanjuje
- Plin se širi i gura mjehur natrag, oslobađajući tekućinu u krug
Znakovi koji ukazuju na zamjenu Akumulatorski mjehur je potrebno
Otkazivanje mjehura rijetko daje jedno očito upozorenje; umjesto toga, obično se pokazuje kao postupni gubitak performansi sustava. Prepoznavanje ranih znakova može spriječiti neplanirane zastoje i zaštititi druge hidrauličke komponente od kontaminacije uzrokovane miješanjem plina s tekućinom.
Uobičajeni simptomi zatajenja mjehura i mogući uzroci | Simptom | Vjerojatni uzrok |
| Brzi gubitak tlaka prije punjenja | Punkcija mjehura ili curenje brtve |
| Mjehurići plina u hidrauličnoj tekućini | Puknuće mjehura dopušta miješanje plina s uljem |
| Smanjena odzivnost sustava | Otvrdnuće mjehura ili gubitak elastičnosti |
Odabir pravog materijala za mjehur i dobavljača
Materijal mjehura mora biti kompatibilan i s vrstom hidrauličke tekućine i s rasponom radnih temperatura. Nitrilna guma (NBR) uobičajena je za sustave mineralnih ulja, dok spojevi fluorougljika (FKM) podnose više temperature i agresivnije tekućine. Odabir pogrešnog materijala može uzrokovati bubrenje, pucanje ili brzu degradaciju znatno prije očekivanog servisnog intervala.
Ningbo Fenghua Jiangkou Jingyi Hydraulic Co., Ltd., osnovana 2012. godine i smještena u gradu Xikou, okrug Fenghua, grad Ningbo, provincija Zhejiang, nacionalno je visokotehnološko poduzeće specijalizirano za hidrauličke i pneumatske komponente, s osnovnim proizvodima koji pokrivaju različite akumulatore, dodatke za akumulatore, hidraulične dijelove i pneumatske komponente. Tvrtka posjeduje licencu za proizvodnju posebne opreme (razred A2 za posude pod tlakom) koju je izdala Uprava za regulaciju tržišta Zhejianga i dobila je EU CE certifikat, pri čemu proizvodnja strogo slijedi nacionalne standarde osiguranja kvalitete od sirovina do gotovih proizvoda, osiguravajući dosljednu kvalitetu mjehura za kupce širom svijeta.
Kontrolni popis za zamjenu
- Potvrdite da veličina i oblik mjehura točno odgovaraju modelu akumulatora
- Provjerite kompatibilnost elastomera s hidrauličnom tekućinom koja se koristi
- Potpuno ispustite tlak plina prije otvaranja akumulatora
- Ponovno napunite dušikom do ispravnog tlaka predpunjenja nakon ugradnje
Često postavljana pitanja
Vijek trajanja ovisi o primjeni, ali mnogi mjehuri traju 3 do 5 godina u normalnim radnim uvjetima prije nego što zamjena postane neophodna.
P2: Može li se zamjenski mjehur akumulatora ugraditi bez uklanjanja akumulatora s linije?
U većini slučajeva akumulator se mora izolirati od sustava i najprije potpuno osloboditi tlaka, iako se ne mora uvijek potpuno ukloniti ako je završna kapica dostupna na mjestu.
P3: Što se događa ako se oštećeni mjehur ne zamijeni?
Nastavak korištenja s oštećenim mjehurom može omogućiti miješanje dušika s hidrauličnom tekućinom, što dovodi do spužvastog odgovora sustava, kontaminacije tekućine i mogućeg oštećenja pumpi i ventila nizvodno.
P4: Je li sigurno ponovno koristiti stari mjehur nakon manjeg popravka?
Ne preporučuje se, budući da zamor elastomera općenito nije vidljiv golim okom, a zakrpani mjehur ima mnogo veću vjerojatnost da će opet otkazati pod pritiskom.
